在机械设计气动装置应用中，活塞式气缸和薄膜式气缸在大中小型机械中应用较为广泛。那这两种气缸各有什么优缺点，在机械安装中怎么选用是大有讲究的，下面给大家分析下这两款气缸的性能特点。

1、活塞式气缸 

  活塞式气缸按气缸在工作情况，可分为固定式气缸、回转式气缸。按所缸进气情况,可分为单向作用气缸和双向作用塞气缸。其中应用最广的是单活塞双作用固定式气缸，前知的向作用气析口导出 图3一52所示是单向作用、双向作用单活塞气缸。单面进气完成夹紧动作,当气缸左腔与大气接通时，活塞便在弹簧力作用下通回原位。图中为固定式双向作用气缸，通常固定在夹具体上“活塞在压缩空气推动下，来回往复运动实现夹紧和松开。

图3-53所示为单活塞回转式气缸，主要用于需要连续或周期性转动的车磨夹具及分度夹具。使用时将气缸3、夹具8分别通过过渡盘4、7安装在机床主轴6上 当压力空气进入气缸右腔时,活塞向左移动并通过拉杆5拉动三个钩形压板9将工件10夹紧.

导气接头回转式气缸的特有部件是其中一种形式轴1用螺母坚固在气缸盖上。随气缸一起在轴承内转动。阀体2固定不动，压缩空气可由接头4经通道。进入气缸左腔，或由接头3经通道6进入气缸右腔。阀体与轴间间隙应为0.007—0.015mm,在保证充分润滑的同时保持密封性。

由于回转式气工作时转动、且气缸转动惯性大，容易损坏机床主轴轴承，因此，近年来回转式气缸在夹具中逐渐被不动式气缸代替。

  图3-55为车床用的一种不动式气缸。由图可以看出，气缸固定不动，活塞只作移动而不转动，装于活塞中部的拉杆可随机床主轴转动并传递活推力。由于拉杆是在滚动轴承内转动，故可避免回转式气缸的缺点。

2、薄膜式气缸

图3-56所示为单向薄膜式气缸。 它没有活塞，而是使用橡胶薄膜5传递压力。压缩空气从接头1输入气缸并作用在薄膜上，经托盘4、推杆6传 至夹紧机构，回程时依靠弹簧2、3的力量复位。

薄膜式气缸通过改进可做成旋转式和双向作用式。

薄膜式气缸结构简单、零件较少，且可以直接采用标准配件，因此成本比较低。但由于受薄膜变形量的限制，工作行程较短，推力也较小，并随着推杆的位置而变化，选用时必须注意。

以上就是对这两种活塞式气缸和薄膜式气缸的对比分析，相信你看了此文对以后如何应用这两种气缸又有了新的认识。方便我们在机械设计中灵活运用。